El concepto Pu+Ra de Lancia hace referencia a los icónicos modelos Stratos y Beta

El concepto Lancia Pu+Ra HPE estrena el nuevo logotipo y la firma luminosa de la marca Stellantis. Tendría una transmisión totalmente eléctrica con 435 millas de alcance.

TURÍN – Lancia ha marcado el rumbo del diseño para su próxima década con el concepto Pu+Ra HPE de dos puertas, que incluye elementos de diseño de modelos históricos como Stratos y Beta.

La marca está avanzando hacia un nivel superior al unirse al grupo premium de Stellantis, que incluye Alfa Romeo y DS Automobiles. Revelará tres nuevos modelos, comenzando con el nuevo automóvil pequeño Ypsilon que debutará a principios de 2024, seguido por el buque insignia de tamaño mediano Gamma en 2026 y el hatchback compacto Delta en 2028.

El CEO Luca Napolitano dijo el domingo en un evento en Milán para revelar el Pu+Ra HPE que el modelo insignia, previamente designado internamente como Aurelia, se llamaría Gamma.

El regreso de la placa de identificación es un homenaje al primer Gamma, lanzado en 1976 como un fastback de tamaño mediano en una época en la que los sedanes de "tres cajas" eran la única arquitectura para los modelos emblemáticos. Los diseños fastback han experimentado un renacimiento en los últimos años, más recientemente con el Peugeot 408 de tamaño mediano.

Napolitano afirmó que el concepto Pu+Ra representa "la visión de marca para los próximos 10 años que lleva a Lancia a la era de la movilidad eléctrica y resume nuestra forma de concebir y experimentar el automóvil".

Las luces circulares traseras están extraídas del auto deportivo y de carreras Stratos de dos asientos de 1973, y las tiras horizontales en la ventana trasera recuerdan al cupé deportivo Beta HPE de 1975.

El concepto también muestra la futura firma de iluminación de Lancia: una barra de iluminación en forma de Y atravesada por la palabra "Lancia", en la nueva fuente de la marca, en la que las A aparecen como Vs invertidas.

El nombre del concepto hace referencia al nuevo lenguaje de diseño de Lancia, donde Pu+Ra proviene de "puro" y "radical". La designación HPE originalmente significaba High Performance Estate en el freno de tiro de tres puertas Beta HPE lanzado en 1975. Ahora significa High Performance Electric, dice Lancia.

La insignia HPE se reintroducirá en una variante del automóvil pequeño Ypsilon de próxima generación, prevista para 2025, que, según se informa, ofrecerá 240 hp.

El Ypsilon será un hatchback de cinco puertas de aproximadamente cuatro metros de largo, que será el primer Lancia en ofrecer una opción totalmente eléctrica y también será el último modelo nuevo de la marca con motor de combustión interna. El modelo se basará en la segunda generación de la arquitectura Stellantis eCMP, ya utilizada por el Jeep Avenger y se espera que se fabrique en España.

Lancia no reveló las dimensiones del concepto Pu+Ra HPE, pero dijo que es un modelo totalmente eléctrico con una autonomía de más de 700 km, lo que sugiere que el automóvil podría basarse en la nueva arquitectura STLA Medium que utilizará la compañía italiana. para Gamma y Delta. Esta arquitectura también permite la tracción total.

Lancia colaboró ​​con la empresa italiana de muebles Cassina en el interior, incluida una nueva tela de color ocre.

El interior del concepto Pu+Ra HPE, que también influirá en los futuros modelos Lancia, está inspirado en el mundo del mueble, gracias a una colaboración con la marca Cassina para una experiencia de "sensación hogareña" típicamente italiana, afirmó Napolitano.

En colaboración con Cassina, Lancia ha desarrollado una nueva tela de terciopelo ocre que reinterpreta la tela de lana panno de la marca utilizada en modelos anteriores. La tela cuenta con la certificación GreenGuard, basada en bajas emisiones de productos químicos e impacto ambiental GWP.

Los paneles de las puertas están revestidos con MARM\MORE, un material cuyo nombre proviene de marmor, palabra latina que significa mármol. Contiene hasta un 50 por ciento de residuos de polvo de mármol y tejidos reciclados.

Este concepto cuenta con una nueva interfaz virtual que Lancia denomina SALA, que significa Sound Air Light Augmentation ("sala" significa salón en italiano). Una tecnología llamada Chameleon ajusta automáticamente el sonido, el clima y la iluminación del habitáculo en función del entorno exterior. Se puede controlar con un botón o comandos de voz.

Después de lanzar el nuevo Ypsilon en 2024, que tendrá un motor de gasolina híbrido suave de 48 voltios, así como una variante totalmente eléctrica, el Gamma y el Delta serán sólo totalmente eléctricos, y para 2028 Lancia venderá sólo modelos eléctricos, lo que significa que dejará de fabricar el motor de combustión interna del Ypsilon cuatro años después de su lanzamiento.

Actualmente, Lancia sólo vende un modelo, el pequeño Ypsilon, y sólo en su mercado nacional, Italia.

Los tres próximos modelos cubrirán el 50 por ciento del mercado, afirma la marca. Está ampliando su red de concesionarios para añadir 100 concesionarios adicionales en Europa, empezando por Francia, Alemania, España, Benelux, Portugal y Países Bajos a partir de 2024. Napolitano dijo que 30 concesionarios fuera de Italia ya han firmado un contrato para distribuir Lancia y que este Se espera que el número aumente a 70 a mediados de 2024.

Lancia, así como las otras marcas premium de Stellantis, pasará a un modelo de distribución de agencia de venta directa a partir de enero de 2024. Lancia probará una agencia en Benelux y los Países Bajos a partir de julio, dijo Napolitano.

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